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你有沒(mei)有遇(yu)到(dao)過(guo)這樣的(de)情(qing)況，汽(qi)車原本行駛得(de)好好的(de)，卻猝(cu)不(bu)及防地顛簸，下雨天走著(zhu)路突然(ran)踩空摔倒，又或者半夜寂靜時(shi)分冷(leng)不(bu)防傳來哐當一聲(sheng)……這些情(qing)況的(de)罪魁禍首，就是(shi)(shi)松動的(de)窨井(jing)蓋(gai)(gai)。近日，嘉興越秀路等(deng)多條(tiao)市(shi)政道(dao)路用(yong)新工藝新材(cai)料換上(shang)(shang)了200多個嶄新的(de)污(wu)水(shui)井(jing)窨井(jing)蓋(gai)(gai)，圓(yuan)形(xing)井(jing)蓋(gai)(gai)中間是(shi)(shi)三塔(ta)的(de)圖案，邊上(shang)(shang)印著(zhu)“污(wu)水(shui)”的(de)字樣，周邊澆筑的(de)材(cai)料和路面融為(wei)一體(ti)。市(shi)民(min)此前(qian)因為(wei)井(jing)蓋(gai)(gai)遇(yu)到(dao)的(de)“糟(zao)心事”可以(yi)得(de)到(dao)一部(bu)分緩(huan)解，接下去(qu)這樣的(de)污(wu)水(shui)井(jing)窨井(jing)蓋(gai)(gai)更換、維修會全面鋪開(kai)。

“小井(jing)(jing)(jing)(jing)蓋(gai)(gai)”關(guan)乎“大民生(sheng)”。窨(yin)井(jing)(jing)(jing)(jing)蓋(gai)(gai)是(shi)城(cheng)市(shi)基礎設施的(de)(de)重要組成(cheng)部分(fen)。嘉興(xing)市(shi)本級就有27000余個(ge)污水井(jing)(jing)(jing)(jing)窨(yin)井(jing)(jing)(jing)(jing)蓋(gai)(gai)，近年來，隨(sui)著道路車(che)流量增大，小井(jing)(jing)(jing)(jing)蓋(gai)(gai)愈(yu)發承受(shou)不(bu)(bu)住高頻次(ci)的(de)(de)碾壓沖擊，井(jing)(jing)(jing)(jing)蓋(gai)(gai)異響(xiang)、井(jing)(jing)(jing)(jing)座沉(chen)降、井(jing)(jing)(jing)(jing)周破(po)損等現象成(cheng)了馬路“頑疾(ji)”。此前，我市(shi)市(shi)政道路上井(jing)(jing)(jing)(jing)蓋(gai)(gai)維修(xiu)均采用(yong)瀝青(qing)修(xiu)復，因維修(xiu)面(mian)積小、不(bu)(bu)易壓實(shi)、養護時間不(bu)(bu)充(chong)分(fen)、環(huan)形修(xiu)復帶與原(yuan)路面(mian)粘合力(li)不(bu)(bu)夠等原(yuan)因，往往導致井(jing)(jing)(jing)(jing)蓋(gai)(gai)松動(dong)、井(jing)(jing)(jing)(jing)圈破(po)損、局部沉(chen)降等現象，反(fan)復維修(xiu)也無法(fa)根治。

“個別車流(liu)量密集路段，井蓋維修周(zhou)期縮短到了一(yi)年(nian)，費錢(qian)費力不說(shuo)，維修的時候還影響交通。”嘉(jia)源排水運營有限公(gong)司副總(zong)經(jing)理(li)徐亢告訴記者，為了徹(che)底解(jie)決(jue)這個問(wen)題(ti)，他(ta)們做了大量調研工作，了解(jie)到一(yi)種新型材料在(zai)京津冀地(di)區已開始應用——高耐候超早(zao)強混凝土。

據(ju)悉(xi)，該材(cai)(cai)料(liao)(liao)與(yu)水(shui)、級配(pei)骨料(liao)(liao)混合后(hou)(hou)形成具(ju)有自流平、免振搗、超(chao)早(zao)強(qiang)的修(xiu)復(fu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，能(neng)在澆筑30分鐘(zhong)后(hou)(hou)初(chu)凝(ning)，1小時內(nei)無需養護便可(ke)通車(che)，大幅縮(suo)短(duan)了施工時間。特別值得一(yi)提的是，該材(cai)(cai)料(liao)(liao)顏(yan)色與(yu)瀝(li)青(qing)同(tong)為(wei)黑(hei)色，修(xiu)復(fu)后(hou)(hou)與(yu)瀝(li)青(qing)路(lu)面基本融為(wei)一(yi)體，美觀(guan)又耐用。

今年7月(yue)，嘉(jia)源排水運營(ying)有限(xian)公司首先(xian)在(zai)景(jing)帆路進行了試點。經過一(yi)段時(shi)間(jian)觀察(cha)，窨井蓋在(zai)經歷(li)車來車往的幾個(ge)月(yue)后，依然如剛(gang)剛(gang)換上時(shi)一(yi)樣(yang)。

為了(le)進一(yi)步驗證(zheng)材料(liao)的試用情(qing)況，嘉源(yuan)排水運營(ying)有(you)限(xian)公(gong)司(si)又將(jiang)越秀路(lu)作為試驗路(lu)段，特地選取了(le)八佰伴公(gong)交車(che)樞紐站(zhan)旁車(che)流量大、碾壓嚴(yan)重(zhong)井蓋進行維(wei)修。從設置維(wei)護，到破路(lu)、清(qing)理、拌料(liao)、澆筑(zhu)、抹面，短短一(yi)個半小時(shi)就工完場清(qing)、恢復(fu)通(tong)車(che)。通(tong)車(che)后，一(yi)輛輛大型公(gong)交車(che)穩(wen)穩(wen)地從剛修復(fu)好的井蓋上駛(shi)過，沒有(you)留下任(ren)何痕跡。

“新型材(cai)料高耐(nai)候(hou)超早(zao)強混凝土(tu)好比花崗巖結實耐(nai)用(yong)，而且顏色和瀝青相似在路上(shang)幾乎‘隱形’，從(cong)各方面(mian)看使用(yong)效果都(dou)不錯。”徐亢介紹，井(jing)(jing)蓋(gai)雖小，卻關系著市(shi)(shi)民安全(quan)和市(shi)(shi)容市(shi)(shi)貌，使用(yong)高強度、微膨脹(zhang)、抗(kang)收縮的(de)高耐(nai)候(hou)超早(zao)強混凝土(tu)后，可(ke)以徹底解決井(jing)(jing)蓋(gai)反(fan)復修、反(fan)復壞的(de)問題，而且使用(yong)壽命可(ke)達20年。從(cong)今年開始，嘉興27000個(ge)污水井(jing)(jing)窨(yin)井(jing)(jing)蓋(gai)會(hui)陸續進行更換或維修，通(tong)過精細化(hua)管理讓城市(shi)(shi)更有“溫度”。（圖片(pian)由嘉源排(pai)水運營(ying)有限(xian)公司提供）